Историк Марк Солонин: болезнь роста в Украине есть, а роста нет
Культ Победы и исторический нарратив современной России, новые герои Украины и их соответствие европейскому вектору - об этом и многом другом в эксклюзивном интервью для «Хадашот».

Культ Победы и исторический нарратив современной России, новые герои Украины и их соответствие европейскому вектору - об этом и многом другом в эксклюзивном интервью для «Хадашот».
О том, что, если ездить по одной стороне дороги, будет меньше заторов, люди догадались еще в древности. Но когда и как одни страны выбрали правую сторону, другие левую? Почему в Европе и США руль слева, а в Великобритании, например, справа?
Помните этот маленький кургузый внедорожник Луцкого автозавода, утешение для тех, кто не мог купить УАЗ? Так вот, под занавес СССР была готова новая версия этой модели, способная вывести ее на уровень "Нивы" и выше. Но в серию она не пошла. Почему?
Любой любознательный турист может без труда изучить историю Израиля по названиям населенных пунктов, площадей и улиц страны. Имена тех, кто сыграл заметную роль в становлении еврейского государства, увековечены на карте.
Военное и цивилизационное отставание одной нации от другой влечет за собой два типа реакции. В одном случае нация переосмысляет себя. В другом случае отсталость компенсируется фантазиями о духовном превосходстве и наличии необыкновенного оружия.
Когда Билли Грэм весной 1960 года начал свой евангелистский крестовый поход в Святую землю, он уже был известен во всем мире. Но не в Израиле. Здесь люди никогда не видели его по телевизору.
Почему темное историческое прошлое до сих пор мешает нормальным отношениям врачей и пациентов.
Как совместить украинскую и еврейскую идентичности, чем историческая память военного времени отличается от памяти мирной эпохи, и созрела ли Украина для Европы - в интервью с известным журналистом Виталием Портниковым.
Кто и как громил евреев в годы Гражданской войны в Украине, ответственны ли лидеры УНР за волну антиеврейского насилия и можно ли было остановить бесчинства?
Одни машины постоянно ломаются, другие имеют ужасные характеристики, третьи выглядят хуже, чем рисунки детей в первом классе. Мы выбрали самые приметные из этих устройств, воспоминания о которых не дадут нам нормально спать по ночам.
Биньямин Нетаниягу всегда настаивал на героической роли Йони в разрешении кризиса с заложниками и уничтожении террористов, однако версия Падильи несколько отличается от официальной. Считается, что Йони Нетаниягу был убит террористом-палестинцем в самом ко
О том, как произошло, что часть евреев стала молиться ложным - коммунистическим - богам, можно долго спорить. Но для авторов трудов о геноциде русского народа евреями этот вопрос давно решен - всему виной злокозненная иудейская природа, помноженная на зак
В СССР был автомобиль, который являлся для американцев тайной за семью печатями – никак не могли узнать секрет бронирования ЗИЛ-41045. Сразу после развала СССР они приобрели старый советский ЗИЛ на разборку. И что же они увидели?
Как и любой другой автопроизводитель Volvo имеет свой логотип, определяющий его самобытность как бренда. Это знаменитая диагональная линия на решетке радиатора. Почему именно она? Оказывается, у этого символа довольно интересная история.
Отправиться на прогулку по городу, услышать о непростых маршрутах можно будет от самого автора на презентации книги 20 февраля в РКЦ.
Мы помним этот "Москвич". Он был такой свой, домашний. Трудно поверить, но советскому автопрому за это свое творение не было стыдно. Хотя его трудно оценивать современными мерками, да и зачем? Расскажем, за что любили этот автомобиль. И за что ненавидели.
Таков личный счет швейцарца Пауля Грюнингера - командира полиции Санкт-Галлена, улица в честь которого появилась на днях в израильском городе Ришон ле-Цион. Церемонию посетил министр экономики Швейцарии Йоханн Шнайдер-Амман.
Невероятно, но факт, хоть в это трудно сейчас поверить. Не так давно было время, когда водители так мало заботились о своей жизни, что даже жаловались в Конгресс, требуя сделать машины менее безопасными. Что, конкретно, им не нравилось?
Они не имели механического привода на колеса и передвигались только под действием струи от воздушного винта. Они могли мчаться с головокружительной скоростью. Но судьба их была незавидна: сколь-нибудь серьезные конструкции можно пересчитать по пальцам.
Многие, выжившие в Холокосте, видевшие гибель своих семей и друзей, отправились в «Святую землю», чтобы начать новую жизнь. Одни решили забыть о пережитом ужасе, другие поклялись, что их нога больше никогда не ступит в Европу.