Ну что, покатаемся на автомобиле арабского производства? Может быть когда-нибудь. А вот арабы на израильском автомобиле точно не покатаются, поскольку автомобильной промышленности у нас нет. А вот у арабов она, кажется, появилась.
Главное, что сдерживает победное шествие электромобилей - дефицит зарядных станций. Вот неожиданное решение этой проблемы. Если система VOLT будет внедрена, никому не будет грозить опасность застрять где-то потому, что "батарейки сели".
Победное шествие электромобилей по планете раз за разом откладывается. Обнаруживаются все новые подводные камни. Пока оптимисты, считающие, что уже вот-вот, спорят с пессимистами, появились сомнения: а стоит ли вообще на них переходить?
Они не имели механического привода на колеса и передвигались только под действием струи от воздушного винта. Они могли мчаться с головокружительной скоростью. Но судьба их была незавидна: сколь-нибудь серьезные конструкции можно пересчитать по пальцам.
Что это, заговор? Блогеры и просто дотошные автовладельцы регулярно публикуют графики мощности, показывающие, что новые машины не выдают столько лошадиных сил, сколько обещано в паспортных данных. Почему так бывает, и что делать?
Семь лет назад светодиодные фары только появлялись. Это было эксклюзивно, дорого и еще раз дорого. Но с каждым годом светодиодов в мире становилось все больше, а LED-технологии все дешевели. И пора задаться вопросом: так ли они хороши, как их малюют?
Теперь мы знаем, какой подарок попросить у Деда Мороза на будущий Новый год: летающий сегвей. Во время испытательного полета пилот поднялся не очень высоко. Но разработчики клянутся, что их чудо техники не боится ни высоты, ни скорости. Смотрим видео.
Когда-то, в 60 годы машины ездили без правого бокового зеркала, - видимо, потому что его еще не придумали. И вот новая революция: боковые зеркала отменяют вообще, и правое и левое. Что взамен? Давайте посмотрим, первый серийный беззеркальный автомобиль уж
Накануне стартующего в понедельник Всемирного экономического форума в Давосе его эксперты обнародовали традиционный доклад о глобальных рисках, подстерегающих человечество в 2018 году.
Уже второй раз организуется израильский национальный павильон на выставке Automotive World в Токио. По мнению экспертов, израильтяне имеют преимущество, в том числе, в разработках систем автомобильных коммуникаций и защиты информации.
По данным д-ра Адама Ройтера и Ноги Кайнан, авторов книги "Израиль - остров успеха", которая вскоре появится в продаже на Амазоне, рост израильской экономики превзошел все ожидания.
Неужели Израиль и вправду перешел на новый уровень? Каким стал наш ВВП? Насколько он вырос? Как мы выглядим на фоне разных европейских стран? Данные поражают воображение. А что происходит вокруг, с нашим унылым регионом? Как дела у нефтедобывающих стран?
Передний привод одержал историческую победу. Легковушки имеют его почти все. Но не все. Задний привод все еще популярен у лидеров автоиндустрии. В чем тут дело? В том, что Mercedes всегда Mercedes, или все-таки, есть в этом рациональное зерно?
Образцы брендовых логотипов, присланные в известное израильское рекламное агентство PRPL, оказались настолько хороши, что оно приняло автора на работу.
По мере того, как автомобиль превращается в компьютер на колесах, он становится подвержен тем же опасностям. А если кто-то перехватит управление вашей машиной? Страшно подумать. Поэтому в ближайшее время начнут появляться антивирусы.
Скепсис одолевает нас, когда кто-то типа Элона Маска делится диковинным утверждением, что новая Tesla Roadster может ускориться до 100 км/ч за 1,9 секунды и пройти при этом 1000 км на одном заряде. Насколько это реально? Слово специалистам.
"Эгед" вновь удивил. В августе кооператив первым в Израиле освоил электрические автобусы. А на днях его руководство пригласило прессу, чтобы показать первую в стране систему компьютерного обучения водителей на уникальном тренажере.
Не прекращаются попытки изобрести автомобиль, который умел бы и ездить и летать, причем, настолько хорошо, чтобы его кто-то купил. На этот раз отличились американцы. Кто знает, может быть, их модель окажется успешной?
Опубликован рейтинг лучших двигателей, которые будут делать в 2018 году. Эксперты испытали 32 силовые установки в реальных поездках по Детройту и окрестностям, оценивая производительность двигателя, его экономичность, уровень шумов и вибрации.
Евросоюз предложил дополнительное 30-процентное сокращение автомобильных выбросов СО2 к 2030 году по сравнению с 2021 годом. Так Еврокомиссия рассчитывает бороться с парниковым эффектом. Но готовы ли к этому автопроизводители?