Современный тренд такой: каждая развитая страна стремится заиметь свою автоиндустрию, даже когда машины выгоднее покупать. Все хотят процветать, как Детройт в период расцвета. Но есть риск повторить судьбу Детройта времен упадка.
Почему в колодках не будет меди, как тестируют тормозные диски, зачем нужны вспомогательные материалы и почему визг при торможении — это еще не значит, что срочно надо менять колодки. Чего мы еще не знаем о тормозах.
Илон Маск - один из организаторов открытого письма в ООН по поводу опасности применения искусственного интеллекта в военном деле. Он вместе со 115 единомышленниками из 26 стран призывают запретить автономные системы вооружений (AWS).
Неназванная немецкая фирма продемонстрировала установку под названием "Хороший барьер". По понятным причинам, ее конструкция остается тайной. Но, судя по видео, она действительно способна предотвратить автомобильный теракт.
Сицилийские стартаперы нашли необычное применение кожуре и семенам обычного апельсина, решив проблему отходов от производства апельсинового сока.
Прошлое стремится в будущее, но на новом технологическом уровне. Первые автомобили широко использовали древесину. А в XIX веке японский профессор знает, как, используя древесину, существенно снизить цены на электромобили.
Двигатель с двойной турбиной - не редкость, и даже о тройной турбине сообщения нет-нет, да мелькают. Но Mazda разрабатывает свой собственный патент, пока еще небывалый: ее третья турбина будет подзаряжаться от тормозов.
40-тысячный городок Невер в Бургундии стал первым в Европе, где "выросло" израильское искусственное дерево eTree.
Ну почему самолету можно, а автомобилю нельзя? Нет, речь не о реактивном движке. Простая газовая турбина под капотом весом 100 килограммов развивает такую мощность, как дизель весом в тонну. Но их не делают. А попытки были...
Отказ от бензина и солярки в пользу электромобилей - очередная сверхценная идея, вроде мультикультурализма. Она вне критики. Европейские правительства присягают ей, не думая о последствиях. Зато о них думают ученые. Мнение эксперта.
Пока мы жалуемся, что сеть зарядных станций для электромобилей развита слабо, появились технологии, делающие такие станции вообще ненужными. И одна такая дорога, сама заряжающая электромобили, испытывается в Израиле.
Автомобили прошлых лет восхитительны даже на фотографиях. Но вживую они все равно лучше. Во многих городах мира есть музеи, в которых собраны коллекции культовых машин. Вот несколько самых интересных из них.
Большинство современных легковушек - переднеприводные. Но так было не всегда. Идея переднего привода, казалось бы, лежит на поверхности. Но чтобы реализовать ее, потребовались смелые инженерные решения и 100 лет эволюции.
Растущий спрос на работников, умеющих сопереживать и расположить к себе других, требует серьезных изменений в представлениях и концепциях. Надо отказаться от исключительного внимания к результатам учебы, которые сегодня считаются путем к успеху.
До сих пор попытки приладить к автомобилю крылья или заставить самолет не бить хвостом встречные машины приводили лишь к разорению производителя. Но эта компания по выпуску автоавиамобилей приняла уже больше 200 заказов.
Советское автомобилестроение "не заметило" многие инновации XX-го века. А вот роторно-поршневой двигатель Ванкеля, суливший настоящую революцию, до конвейера-таки добрался. Но революции не произошло. Вспоминаем историю.
Если вас еще ни разу не взламывали, не "сливали" вашу личную переписку и не шантажировали крадеными интимными фото, считайте, вам повезло. Наша жизнь, как личная, так и политическая, становится все более прозрачной.
Питьевая вода всегда была глобальной проблемой человечества. Сегодня более миллиарда людей на планете по-прежнему не имеют доступа к чистой воде, а загрязненная убивает в год больше людей, чем все вооруженные конфликты.
Веление времени. Пресс-служба ЦАХАЛа показала клип о технических новинках ЦАХАЛа, среди которых - джип Хаммер, способный выполнять запраграммированные задачи либо управляемый дистанционно. Смотрим видео.
Так делается история. В США, в одной из пустынь Невады прошли первые реальные испытания системы Hyperloop One - поезда на магнитной подушке, который будет двигаться в вакууме по трубе быстрее реактивного самолета.