Не слишком подходящий автомобиль для ностальгии: ведь его кое-кто еще и здесь, в Израиле успел купить и вдоволь попользоваться. Уж им-то найдется, что рассказать. Но нельзя не признать: с коммерческой точки зрения проект 2109 был исключительно успешным.
Пока лучшие умы планеты корпят над разработкой идеальных магнитных подвесок, умельцы с YouTube обогнали свое время на повороте одной левой. Рассудив, что заводская комплектация — для слабаков, они сделали электромагнитную подвеску своими руками.
Ким Чен Ын — персона загадочная. Никто точно не знает даты его рождения, но известно, что он знает толк в автомобилях. Бронированный Maibach, из-за которого приходится ломать стены, Rolls-Royce, уборная на колесах, Lada Priora и другие машины лидера КНДР.
Одна передняя ось, две задние. Результат просто восхитителен! Заурядная "Нива" превратилась в шестиколесного монстра, которому не страшны никакие препятствия. Кому такое в голову пришло? Конечно же, нашим старым знакомым с канала Garage 54.
Загнанные в гараж просьбами поклонников, авторы канала Garage 54 на You Tube решились на очередной эксперимент: слить из аккумулятора электролит, и залить туда поочередно водку, красное вино и кока-колу. Что из этого вышло - смотрим видео.
Невзрачная, дешевая, неубиваемая, полноприводная Lada Niva вот уже 40 лет победоносно преодолевает грязь и сугробы. У всех автолюбителей начинают гореть глаза, когда они ее видят. Завод в Тольятти переживает нелегкие времена, но русские привыкли бороться.
Новосибирские автомобильные блогеры с канала Garage 54 продолжают свои эксперименты - бессмысленные и беспощадные для автомобилей. На этот раз они взяли самую простую противоугонную систему, какая только бывает, и испытали ее эффективность. Оторопелое вид
Эти выдумщики у нас уже появлялись. Что они только не делали: то "Жопотанк" придумают, то смастерят колесо из бумаги. А то, что они замыслили сейчас - вообще за гранью разумного. Скажете, придурки? Но свой миллион просмотров в You Tube они имеют. А вы?
Удивительно, но обновление модельного ряда было характерно для ВАЗа уже в первые его годы. Казалось бы, выпускай итальянские малолитражки и горя не знай. Но на ВАЗе считали иначе, и превратили Fiat 124 в универсал собственной разработки ВАЗ-2104. Вспомним
Ржавеющие тачки, требующие постоянного ремонта, - такой имидж уже давно закрепился за автомобилями "Лада". Тем не менее, ведущий российский автопроизводитель, ныне ассоциированный с французским концерном Renault, впервые за много лет вновь стал прибыльным
Радикальный апгрейд вазовской классики, последняя серьезная попытка создать что-то новое на платформе ВАЗ-2101. Уже как-то даже не верится, но столько лет "пятерка" была рядом с нами. Поговорим о чувствах, которые мы к ней испытывали.
Советское автомобилестроение "не заметило" многие инновации XX-го века. А вот роторно-поршневой двигатель Ванкеля, суливший настоящую революцию, до конвейера-таки добрался. Но революции не произошло. Вспоминаем историю.
Сейчас, когда мир переходит на электромобили, а у нас есть объективная картина советского автопрома, неизбежно возникает вопрос: неужели же в этой области у СССР не было совсем ничего? Было. В серию не пошло, но...
Сейчас, когда в России празднуют 40-летие Lada Niva, автомобильный мир, наконец, признал: да, это была неплохая машина. Что-то похожее происходит и с другими моделями. Прежде над ними смеялись, теперь они обретают признание.
Инженер-конструктор Петр Михайлович Прусов, рисуя новую машину, не знал, что принимает участие в создании самого успешного советского автомобиля, который спустя 40 лет, вновь войдет в моду. Говорят, даже Путин от нее в восторге.
Кто-то до сих пор считает, что СССР выпускал только автохлам? Машины марки ВАЗ прекрасно продавались не только в страны Восточной Европы. Успешно начался экспорт этих машин через океан. Что же помешало? Немного истории.
Да, это Lada. Безо всяких приставок, вроде Dacia или Duster. Любимый нами советский джип-кроссовер. Сколько моделей ушло в историю, а ему, как оказалось, по соотношению цена - качество, есть место на рынке. Подробности.
Какие чувства должен у нас вызывать этот первый доступный нам здесь автомобильный лоукост, ностальгию? Но говорят, за 20 лет линейка российских машин обновилась радикально. И предложат нам уж наверное не девятку.
Старый знакомый! Как там говорили в 90-е годы: "Купил Ладу, а надо было машину покупать". Но 20 лет - достаточный срок, чтобы сменить репутацию, так что посмотрим. После долгого перерыва Lada возвращается на Ближний Восток.
Замах на рубль – это про новую Lada Kalina Cross. Идея недорогого автомобиля повышенной проходимости логична, но исполнение вызывает вопросs. И главный – кто, по мнению вазовцев, должен клюнуть на псевдокроссовер?