Как понять, что "автомат" в вашей машине скоро сломается
Несмотря на совершенство своей конструкции АКПП в целом подвержена усиленному износу, так как работает чаще всего в условиях высоких нагрузок.
Несмотря на совершенство своей конструкции АКПП в целом подвержена усиленному износу, так как работает чаще всего в условиях высоких нагрузок.
Южнокорейские автомобильные производители Kia и Hyundai создали умную систему для "коробки" передач.
Наверняка, даже те, у кого никогда не было автомобиля, обращали внимание на одну любопытную особенность.
Возможно, лет через 10 дети уже не будут знать, что такое механическая коробка передач, и как ездить на машине с тремя педалями. Но, пока механика ещё жива, поговорим о том, почему она - истинно мужская любовь в этом мире, где уже не осталось почти ничего
95 процентов новых автомобилей в США - с автоматом. Механическая коробка там - это своего рода противоугонка. Большинство американцев просто не знают, как ею управлять. Наверное, везде когда-нибудь до этого дойдет. А пока не дошло, поговорим о том, почему
Не так давно мы писали, как заставить "автомат" пройти 300 тысяч километров и более. А как насчет механической коробки передач? И здесь есть ряд типичных ошибок, которых следует избегать, чтобы продлить жизнь коробке и не вспоминать о ней без необходимост
Кто бы спорил, современные автомобили значительно лучше своих бабушек и дедушек в плане безопасности, экономичности и - о боже мой! — экологичности. Но по многим олдскульным атрибутам автомобилей прошлых лет мы реально скучаем. И вот лишь некоторые из них
Многие пишут и говорят, что современные вариаторы избавились от тех проблем, которые были в прошлом. Отчасти это так. Но у вариаторов по-прежнему много проблем, связанных с самой по себе схемой данной трансмиссии, а не с ее исполнением.
Эксперты провели исследование и назвали модели машин, которые чаще всего страдают от поломки коробки передач. Полученные данные основаны на результатах исследования страховых выплат в Великобритании и других странах Европы. Кто же в лидерах?
Одни водители уверены, что торможение двигателем – полезный навык, который способен значительно упростить ситуацию на дороге. Однако, есть немало и тех, кто уверяют, будто бы такая практика исключительно отрицательно сказывается на ресурсе двигателя. Кто
Есть ошибки, которых бессмысленно стесняться, так как хотя бы однажды их совершают все, кто пересел с "механики" на автомат. Причем, многие считают, что своими действиями они обеспечивают АКПП щадящий режим. На самом деле, все наоборот.
Этот спор не закончится никогда. Какая машина с пробегом надежней и просит меньше вложений после покупки: с вариатором, гидромеханикой или роботом? Честно говоря, надежней механики так ничего и не придумали. Ну а если все-таки, выбирать автомат? Сравним т
Автопроизводители все чаще заявляют, что их АКПП необслуживаемые, и масло нет нужды менять весь срок службы коробки. Но это такая же ерунда, как говорить, что моторное масло рассчитано на весь срок службы двигателя. В как на самом деле?
Порой даже опытные водители удивляются тому, что оказывается всю жизнь что-то делали неправильно. Если вы привыкли каждые три года менять машину, эта заметка для вас не актуальна. Но если вы ездите на машине, пробег у которой за 100 000 км, лучше дочитать
В автомобильном мире есть очень технологичные вещи. Которые, к сожалению, хороши только до тех пор, пока новые. Когда речь идет о подержанной машине, лучше забыть про машины с этими технологиями, иначе ремонт может быть очень дорогим.
Если хотите пореже менять сцепление, никогда не делайте так, как водители в фильмах "Форсаж" или "Такси". В их машинах стоят керамические диски, легко выдерживающие подобный стиль. А жизнь вашего диска от такого вождения уменьшится в разы. Вот несколько с
Первым советским автомобилем с автоматической коробкой передач, выпускавшимся серийно, была "Волга" ГАЗ-21. Заводские испытания прошли успешно – коробка, сделанная с оглядкой на конструкцию Форда, получилось удачной. Что же пошло не так?
Большинство новых машин продаются с автоматической коробкой передач. Люди распробовали кайф двух педалей, и больше не хотят возвращаться к трем. Но у тех, кто начинал на "механике" остались "механические" привычки, вредные при езде на "автомате". Вот они.
Это сегодня кондиционер, музыка и подушка безопасности - привычные для нас вещи в автомобиле. Но ведь еще недавно это были опции в дорогих и престижных моделях, на которых они появились впервые. Поговорим о том, кто, когда и в чем был первый.
Кое-где народ настолько отвык переключать передачи вручную, что автовладельцам это иногда даже на руку. Так два подростка попытались угнать автомобиль, но с механической коробкой передач разобраться так и не смогли. И это не первый случай.