В бетон: краш-тесты разных автомобилей СССР (видео)
В большинстве своем, машины в те годы были действительно крепкими, но как здорово, что пассивная безопасность с тех пор шагнула далеко вперед...
В большинстве своем, машины в те годы были действительно крепкими, но как здорово, что пассивная безопасность с тех пор шагнула далеко вперед...
Рейтинг безопасности IIHS в Северной Америке - это примерно то же самое, что Euro NCAP в Европе.
Его сделают обязательным с 2023 года. Но пока такие испытания будут проводить только в одной стране.
В США провели натурное исследование, как увеличение скорости машины даже на незначительную величину сказывается на травмах сидящих внутри в случае ДТП.
Один из лучших результатов на краш-тестах показал возрожденный вседорожник Land Rover Defender в пятидверной версии 110.
Шведская компания придумала новый способ обучения спасателей.
С осени 2020 года получить максимальные пять звезд за безопасность по европейской системе EuroNCAP станет труднее. Комиссия изменила методику испытаний.
Столкновение с макетом лося, удары кувалдой по суперкару за 2 млн долларов, самый небезопасный автомобиль в мире и другие необычные краш-тесты.
Согласитесь, безопасность автомобилей для автовладельца важнее, чем даже мощность двигателя, средний расход топлива или количество выбросов вредных веществ. А одним из главных критериев безопасности автомобиля являются на сегодняшний день результаты знаме
Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел испытания систем распознавания пешеходов одиннадцати кроссоверов Отличную оценку получили только четыре модели. А кроссовер одной из самых престижных марок вообще провалил тест.
Эксперты Европейской Euro NCAP выбрали самые безопасные машины, поступающие в продажу в этом году. По результатам краш-тестов были выбраны лидеры в следующих классах: небольшой семейный автомобиль, большой семейный автомобиль и кроссовер.
Две раскрученные модели провалили краш-тест. Одна, которую рекламируют как "прекрасный вариант для молодых водителей и молодых семей", получила ноль звездочек. Другая, на которую с вожделением поглядывают любители внедорожников, - только одну.
Как жаль, что один из самых красивых автомобилей 50-х закончил свои дни так быстро и так печально...
Независимая европейская организация по оценке уровня безопасности автомобилей Euro NCAP заявила об обнаружении в тестируемых автомобилях нескольких подозрительных деталей. И пришла к выводу, что речь идет о серьезной попытке обмана.
Ладно, выхлоп подделать. Но чтобы краш-тест? Могут ли автопроизводители мухлевать с результатами краш-тестов? Специалисты отвечают: да. Но очень искусно. Но и разработчики тестов не сидят, сложа руки, делая испытания все более хитрыми.
Купив какую машину, мы будем за ней, как за каменной стеной, а каких машин следует бояться? Европейская организация по оценке уровня безопасности автомобилей Euro NCAP назвала самые безопасные автомобили 2017 года. Кто же в лидерах?
Впервые в истории Euro NCAP машина получила нулевой рейтинг безопасности. В заключении сказано: "...в связи с результатами краш-тестов и с отсутствием таких технологий, как автономное аварийное торможение". Кто же этот несчастный?
Толстых людей в мире все больше. Исследования показали, что толстяки подвергаются большему риску в ДТП. Между тем манекены для краш-тестов по-прежнему делают стройными и худыми. Скоро это будет исправлено.
По статистике, примерно треть людей не пристегиваются. Это связано с ошибочным представлением, что задние кресла безопаснее передних, и пристегиваться не обязательно. Особый краш-тест показал, что это не так.
Комитет Euro NCAP отмечает юбилей. За 20 лет в его лабораториях разбиты тысячи машин на сумму в сотни миллионов евро. О плохих краш-тестах мы уже рассказывали. Расскажем о хороших. Угадайте, кто абсолютный чемпион?