Рост рынка электромобилей замедляется
В 2026 году рост глобального рынка электромобилей продолжит замедляться. Виной тому уменьшение государственной поддержки на ключевых рынках мира.

В 2026 году рост глобального рынка электромобилей продолжит замедляться. Виной тому уменьшение государственной поддержки на ключевых рынках мира.
Европейский автомобильный рынок стремительно меняется. То, что еще десять лет назад казалось невозможным, сегодня стало нормой.
Известная мировая страховая компания опубликовала список автомобилей, которые можно рассматривать как инвестицию в будущее.
Электрические версии теряли в 2025 году значительно больше, чем гибридные и бензиновые.
Новый отчет Международного энергетического агентства (IEA) показал, что рост мирового авторынка в 2024 году обеспечили только электромобили и гибриды. Они уже составляют 45% всех продаж. Сбыт авто с ДВС с 2017 года упал почти на треть.
В течение одного месяца было реализовано 2,1 миллиона электрокаров и подключенных гибридов. Впервые в истории рынок превысил отметку в два миллиона.
Дилеры по всему миру реализовали более 1 миллиона таких машин, сделав его не только самым популярным кроссовером, но и самым продаваемым паркетником.
Поставки летающего автомобиля Land Aircraft Carrier от Xpeng запланированы в 2026 году, а его стоимость составит 2 млн юаней.
Новый кроссовер выпускают в чисто электрической и гибридной модификациях. В обоих случаях ведущими являются задние колеса.
В секторе электромобилей идет "ценовая война": импортеры и дилеры активно снижают ценники и запускают акции, чтобы разгрузить склады.
Автомобильный рынок Китая продолжает удивлять динамикой, и в августе 2025 года на нем произошла заметная перестановка.
Электрокары и гибриды превзошли по продажам машины с двигателями внутреннего сгорания. Что ждет мировой рынок.
Импортеры вынуждены регистрировать на свое имя тысячи автомобилей, не проданных в течение года.
У Tesla появилась возможность представить в Израиле Cybertruck, который ранее можно было приобрести лишь через параллельный импорт.
Кроссоверы и внедорожники являются самым популярным типом автомобилей по всему миру, ведь предлагают более просторный салон и высокий клиренс, чем седаны, универсалы и хэтчбеки.
По подсчетам The Wall Street Journal, ущерб от пошлин оказался крупнейшим в автомобильной сфере со времени пандемии COVID-19.
Впрочем, рост импорта имеет и обратную сторону. Рынок уже сейчас наводнен машинами с нулевым пробегом, которые ввезли в страну и не успели продать за год.
Mazda также прогнозирует падение годовой чистой прибыли на 82,5% по сравнению с предыдущим годом.
Помимо пошлин, введенных президентом США Дональдом Трампом, Honda потеряла часть прибыли из-за колебания курса японской валюты.
BMW, несмотря на отрицательные результаты первого полугодия, сохраняет положительный годовой прогноз - компания планирует заработать около €11 млрд.