Во время праздников на дорогах много "веселых" водителей, да и неосторожных пешеходов тоже больше, чем обычно. Впрочем, и тех, и других хватает в любое время года. Общественая организация "Ор Ярок"сообщает, что ежегодно около 2000 израильтян получают тяже
Центральное статистическое бюро опубликовало данные о положении на израильских дорогах за 2018 год, в результате чего израильтянам еще раз представилась возможность узнать, почему они проводят столько времени в пробках. Из отчета следует, что дальше будет
В Европе промышляют мошенники, жертвами которых становятся туристы на автомобилях. Одевшись в форму, которая похожа на форму голландских полицейских, они останавливают машины с иностранными номерами. А затем, пользуясь незнанием иностранцами местных реали
Об этом стыдно говорить, но... До каких пор наши гости будут пальцем показывать на израильских водителей, которые, не стесняясь, выходят "отлить на колесо"? Но, положа руку на сердце: иногда ведь просто деваться некуда! Связанные с этим проблемы никто не
Естественно, новая инициатива была разработана задолго до появления Бецалеля Смотрича в министерстве транспорта. Но именно он дал зеленый свет началу пилотного проекта: на некоторых трассах разрешить движение только автомобилям с несколькими пассажирами.
Жители города Харлех добились признания их улицы Ffordd Pen Llech самой крутой в мире - ее уклон составляет 37,45 градуса.
Тяжело подниматься в Иерусалим в часы пик? Готовьтесь, скоро настанет такой ад, что водителям лучше вообще забыть, что есть такой город.
Зачем муниципалитету заботиться о дорогах? Закупил желтой краски, превратил побольше улиц в полосы общественного транспорта, натыкал камер и стриги денежки. Похоже, именно такое будущее готовит водителям проект "Быстро в город".
Многим приходила в голову мысль: вот брошу все и куплю жилой автофургон. И будет мне и дом - там, где запаркуюсь, и экономия. Ну, в повседневной жизни экономия - это вряд ли, а как насчет отпуска в доме на колесах? Журналистка попробовала и делится впечат
Мы называем наше шоссе номер 90 "опасным". По нашей статистике так оно и есть. Но если сравнить с дорогами в других странах, то это шоссе - просто автобан. Вот 10 самых красивых и опасных дорог мира, которые включило в список издание CNN Travel.
После того, как у кибуца Яд-Мордехай погиб 60-летний водитель, которого обстрел из Газы застал в машине, Управление тылом обновило инструкции для водителей и пассажиров. Поскольку ХАМАС грозит расширить зону обстрела, это может коснуться всех.
На бульваре Иерушалим в Яффо прошла акция протеста против полного закрытия бульвара на время строительства "красной ветки" трамвая. Жители Яффо обвиняют мэрию в обмане: ведь им обещали, что перекроют только одну сторону бульвара.
Пытаясь решить проблему пробок, министерство финансов планирует ввести новые сборы для автомобилистов. Ожидается, что новые предложения будут представлены новому правительству после его формирования.
По одной полосе было добавлено в северном и южном направлении на 6.5-километровом участке Шоссе номер 6. Сделано это было при помощи ре-маркирования полос и сужения обочин. В дальнейшем на этом участке шоссе расширят с двух до четырех полос в каждом напра
Европейская комиссия опубликовала отчет о количестве погибших в дорожно-транспортных происшествиях по всему Евросоюзу в 2018 году и сравнила эти данные с предыдущими периодами. Статистика не то чтобы очень удручает, но и не слишком радует.
Большой разницы между тем, по какой стороне дороги ездить, нет. Это скорее дело привычки. Логического обоснования правостороннему и левостороннему движению тоже нет. Просто так сложилось исторически. Но почему в одних странах сложилось так, а в других - и
Шоссе номер 4 не может разгрузить Приморское шоссе даже с ученом новой магистрали 531. Да, до Раананы теперь едешь с ветерком. Но затем до Хадеры светофоров - обсчитаешься. Так вот, светофоры уберут, а шоссе расширят. Но эти планы могут и не воплотиться.
Мэрия Эйлата намерена перекрыть въезды в город а также закрыть КПП на границе. Сделано это будет в связи с закрытием аэропорта Сде-Дов с 1 июля, что, по мнению жителей Эйлата и местных властей, задушит город и станет причиной его экономического краха.
Большая часть смертей на шоссе номер 90 случается в результате лобовых столкновений. А лобовое столкновение - это чаще всего результат опасного и непродуманного обгона. И вот, наконец, после долгих разговоров на эту тему, обгоны на этом шоссе решено запре
Веры в то, что мы когда-нибудь будем нормально ездить по стране, пока нет. Но суммы, которые правительство намерено вложить в транспортную инфраструктуру, конечно, впечатляют: 200 миллиардов - только на субсидируемые проекты. Куда пойдут эти деньги?