Как первый в мире светофор стал убийцей
Трудно отрицать важность светофоров, без них дорожное движение превратилось бы в хаос. Ирония в том, что первый светофор стал причиной жуткой смерти.
Трудно отрицать важность светофоров, без них дорожное движение превратилось бы в хаос. Ирония в том, что первый светофор стал причиной жуткой смерти.
Четвертая секция светофора, которую условно предложили сделать белой, поможет координировать беспилотники с дорожной инфраструктурой.
На фотографиях или видео из Японии (в фильмах, например) можно увидеть, что в светофорах вместо привычного нам зеленого сигнала красуется синий. Почему так?
Приближаясь к перекрестку, мы видим цвет (красный, желтый или зеленый) и нам уже кажется, что мы впитываем знания о значении этих цветов с молоком матери. На самом деле, это не так.
Сколько раз приходилось нам, тормозя на красный свет на совершенно пустом перекрестке, спрашивать себя: зачем? В некоторых странах на красный разрешен поворот направо. Но как решить проблему радикально? Есть идея.
C каждым годом ситуация только ухудшается. Постоянный рост автопарка, весьма ограниченные возможности для строительства новых дорог и ошибки в планировании города делают свое дело. Но кое-где нашли решение проблемы.
Умные светофоры позволят снизить затрачиваемое время на 40-60%, не говоря о снижении выбросов углекислого газа
Министр транспорта Исраэль Кац требует заморозить проект установки видеокамер, фиксирующих скорость автомобилей.
"Умные" светофоры будут советовать водителям, с какой скоростью необходимо двигаться.
Шесть из семи автолюбителей не знают как себя вести, если на светофоре загорается желтый свет.