Жители Тель-Авива уже привыкли к перекопанным улицам, и ждут трамвая как награду за терпение. Теперь терпением предстоит запастись жителям Ашдода. Только обещают им не трамвай, а автобусную реформу. Подробности.
Как ни ругаем мы общественный транспорт за тот балаган, который он нам время от времени устраивает, а все же транспортная сеть расширяется, и выгоды автобусов и поездов израильтяне раскусили. Вот, что показывает статистика.
Открыта для движения центральная часть восточной ветки Трансизраильского шоссе. Теперь можно ехать в сторону Кирьят-Шмоны по скоростному участку протяженностью 29 километров, где нет ни одного светофора.
Это хаос, - то, что устроили харедим на железной дороге неделю назад? Не смешите. Вот скоро мы узнаем, что такое хаос, - когда поездов в Тель-Авиве не будет целую неделю. Почему? Поднобности от министерства транспорта.
Они такие маленькие, что проблем со стоянкой для них не должно возникнуть даже в Тель-Авиве. И увы, они такие маленькие, что им не разрешали ездить по городским улицам. Но кажется, проблемы позади, и скоро мы их увидим.
В ближайшие выходные, в связи с работами по строительству нового терминала железнодорожной станции, одно из направлений шоссе Аялон будет полностью перекрыто для движения на 28 часов. Подробности.
Мало того, что электронные системы безопасности сделались обязательными для ввозимых в Израиль новых автомобилей. Министерство транспорта намерено добиться того, чтобы ими оснащались и старые машины.
Задуманная министерством транспорта реформа маршрутных такси продолжит процесс перевода маршруток из "пиратского" бизнеса в цивилизованное русло. Многие таксисты уже поняли, к чему дело идет, и готовят кампанию протеста.
Наши люди в булочную на такси не ездят - дорого. Вот если разрешить в Израиле аппликацию Uber, - цены упадут. Недаром таксисты ее так ненавидят. И у них есть поддержка в правительстве. Но сторонники Uber нашли лазейку.
Если верно, что благополучная страна - не та, где бедные ездят на машине, а та, где богатые ездят на автобусе, то за минувший год Израиль стал намного благополучнее. Число пассажиров общественного транспорта резко выросло.
Монополия крупных компаний-импортеров будет разрушена, а гарантийный ремонт станет "прозрачным" для клиента. Вот суть нового закона Исраэля Каца. По замыслу, это должно привести к снижению цен. Как будет на самом деле?
Двушки и пятачки в автобусе понемногу уходят в прошлое. Оплата посредством электронного кошелька гораздо удобнее, да и выгоднее тоже. Министерство транспорта в очередной раз расширило сферу применения этой услуги.
Министерство транспорта нашло решение проблемы забастовки экзаменаторов, разрешив директорам автошкол самим принимать экзамены... При определенных ограничениях. Но тут вмешался суд.
Запрет езды на электровелосипедах для детей до 16 лет, о котором столько говорили, наконец, вступил в силу. Но число юных велосипедистов на улицах не уменьшилось. Подростки открыто заявляют, что плевать хотели на этот закон.
Такого беспредела в этой сфере, кажется, еще не было. Система приема тестов парализована. Экзаменаторы-монополисты бастуют уже два месяца и не намерены прекращать. Но и Министерство транспорта сдаваться не собирается.
Опыт платной полосы на южном въезде в Тель-Авив признан удачным. Решено проложить еще 110 километров таких полос. Министерство транспорта обещает, что не вместо существующих полос, а плюс к ним. Можно ли этому верить?
Отмечая День независимости, не бойтесь упустить последний поезд или автобус. И за руль в неподобающем состоянии вам садиться нет нужды. В праздник работа общественного транспорта будет организована по особому расписанию.
В городах Рош ха-Аин и Петах-Тиква сменится автобусный оператор. Тендер Министерства транспорта выиграла компания "Афиким". Она сменит компанию "Кавим" Что нового предложит пассажирам компания-победитель?
Запрет на движение тяжелых грузовиков в сектор Газы и обратно в часы пик по дорогам общего пользования вступает силу 2 мая. Этот свой приказ министр транспорта и разведки Исраэль Кац объяснил соображениями безопасности.
В Гуш-Дане появятся сотни километров полос общественного транспорта. Откуда? Их просто нарисуют за счет частников и парковки. Плохая новость? Для кого как. Для муниципалитетов, взимающих штрафы, так очень хорошая.