Как "минздрав Газы" фабрикует данные о погибших
В лучшем случае это очень неточные цифры, а скорее — грубая фальсификация, объяснил профессор статистики и наук о данных Абрахам Винер.
В лучшем случае это очень неточные цифры, а скорее — грубая фальсификация, объяснил профессор статистики и наук о данных Абрахам Винер.
Карманники часто направляют свое внимание на туристов, которые ведут себя беспечно и не следят за окружающей обстановкой.
Закон подлости: ездить на суперкарах хотят почти все, а вот заплатить за них могут лишь избранные. Протянуть руку страждущим решили отец и сын из Бразилии.
Полиция задержала двух арабов из Восточного Иерусалима, которые под прикрытием своей юридической фирмы, занимались подделкой документов и способствовали выдаче более 100 водительских удостоверений людям, не имевшим прав на вождение автомобиля.
Вот яркий пример, показывающий, почему никогда нельзя публиковать фотографию своей машины. В социальных сетях появились жалобы водителей на звонки с неизвестного номера с требованием оплатить долг за проезд по 6 шоссе. Получив такой звонок, сразу кладите
Не успел Volkswagen опомниться после Дизельгейта, как новый скандал. 10 лет концерн продавал автомобили, не допущенные на дороги общего пользования. Речь о предсерийных прототипах, которые, по закону, должны быть утилизованы, но вместо этого продавались.
Немецкий студент, прибыв в Израиль, столкнулся с не лучшей стороной нашей жизни. Разглядев в нем иностранца, таксист взял с него 800 шекелей из Бен-Гуриона в Иерусалим. Лишь после скандала этим делом занялась (или сделала вид, что занялась) полиция.
В окружной суд в Хайфе была подана просьба на признание коллективным иска против целого ряда импортеров автомобилей в Израиль. Истцы требуют соблюдения закона о защите прав потребителей. Нанесенный им ущерб они оценивают в миллионы шекелей.
Тормознули у станции - забрать знакомого. Ну да, на "красной" разметке. Но из машины не выходили, мотор не глушили, автобусам не мешали. А какая-то гадина вас сзади сфотографировала - и штраф. Так вот: судитесь, а не платите! Потому что есть судебный прец
Так и чувствовалось, что не ограничится Дизельгейт ни концерном Volkswagen, ни дизелем. В Nissan признали массовую фальсификацию данных о выбросах вредоносных газов своих машин и обещали провести расследование.
Какого продавца подержанных машин ни послушай, - все замечательно: без ДТП, все техосмотры - вовремя, пробег минимальный... Чаще всего это вранье. Но есть признаки, помогающие это распознать. Например, по состоянию салона.
Реальный расход топлива новых автомобилей в Европе в среднем на 42 процента выше заявленного производителем. С чем связаны эти скандальные расхождения, означающие для автовладельцев убытки на 400 евро в год?
Процедуру покупки подержанной машины мы сегодня чаще всего начинаем с чтения объявлений в Интернете. Поговорим о том, какие объявления стоит сразу отбросить, а какие могут оказаться действительно интересными.
Власти Японии провели обыски на заводах автоконцерна Nissan. Как оказалось, проверки автомобилей на безопасность перед их продажей не соответствовали требованиям закона, в связи с чем отзыву подлежат более миллиона машин.
Хорошо, когда есть знакомый автомеханик. К незнакомому идти страшновато. Но проверка министерства финансов показала: нас владельцы автомастерских обманывают все же не так часто, как государство. И вот какие у них отмазки.
Окружной суд Детройта оставил под арестом топ-менеджера Volkswagen, обвиняемого в причастности к манипуляциям с экологическими стандартами Если его вина будет доказана, он получит такой срок... Столько не живут.
Volkswagen занижал концентрацию СО в выхлопе, Mitsubishi - расход топлива... Похоже, в автоиндустрии не обманешь - не продашь. А пальцем показывают не на тех, кто обманывает, а на тех, кто попался. Вот еще несколько скандалов.
Volkswagen, Hyundai, KIA, Ford, теперь еще и Mitsubishi. Темы скандала разные. Одни занижали уровень СО, другие расход топлива. Суть одна: фальсификация. Последствия: огромные компенсации и штрафы. Акции Mitsubishi уже рухнули.
Оценки ущерба Volkswagen Group от экологического скандала, разнятся, но вряд ли в итоге получитсвя меньше 20 миллиардов евро. Где взять деньги? Выход есть: продать право производить некоторые популярные марки от своего имени.
Выбирая автомобиль, мы часто ориентируемся и на расход топлива. Однако, этот показатель достаточно условный...