Вам тоже кажется, что велосипедисты на железнодорожных станциях как-то в последнее время занимают слишком много места? Найдется и на них управа. c 1 декабря нынешнего года будут введены ограничения на проезд в поездах с велосипедами в часы пик. Вот только
По мере распространения электросамокатов в разных странах возникают схожие проблемы: люди ездят пьяными, заезжают на тротуары, бросают электросамокаты где попало. Власти подходят к этому по-разному: от полного запрета езды до... Ознакомимся с зарубежной п
Министр транспорта Бецалель Смотрич принял решение отменить запрет на проезд с самокатами в поездах на Иерусалим. При этом министр отметил, что будет усилен запрет на вход с велосипедами на все железнодорожные станции. Чем так провинились велосипедисты?
Вот и вступают в силу новые правила для электровелосипедистов: им должно быть 16 лет, им нужен шлем, и они должны сдать теорию. Кто должен следить за их выполнением? Муниципальные инспекторы. Будут ли они это делать? Три раза "ха". И вот почему.
Энтузиазм по поводу популярности проката электровелосипедов и электросамокатов давно сменился тревогой: хаоса на дорогах стало больше. Даже в мэрии Тель-Авива начинают это понимать, раз вводят ограничения. Только поможет ли?
С 1 июля вступают в силу новые инструкции. Все, кто ездит на электросамокатах или электровелосипедах, будут обязаны, если у них нет водительских прав, сдать экзамен по теории. Тех, кто сядет на электровелосипед без прав, будут отдавать под суд.
То, что электросамокат не ваш - не значит, что его можно бросать где попало. Муниципалитеты начнут штрафовать компании-операторы, если брошенный их клиентом электросамокат будет кому-то мешать. А уж компании найдут способ навесить этот штраф на своих клие
Власти Тель-Авива не стали ждать, пока тель-авивцы начнут соревноваться друг с другом, кто уничтожит электросамокат самым варварским способом, и выложит это на видео. Они направили письма компаниям-операторам с требованием навести порядок.
В это трудно поверить, но это прецедент. До сих в Израиле электровелосипедистов не судили за халатность, ставшую причиной тяжких телесных повреждений или смерти. Они могли вытворять что хотели, - и ничего. Хоть один из них сядет в тюрьму.
Пример для подражания? Мэрия итальянского города Бари собирается удвоить число велосипедистов на своих дорогах к концу 2019 года. А Чтобы у жителей был стимул, мэрия собирается платить тем, кто станет добираться на работу или учебу на велосипеде.
Только начали порядок наводить с электровелосипедами, как новая напасть: электросамокаты. Их прокат в Тель-Авиве начал работать совсем недавно. И вот уже они валяются на тротуарах, мешают проходу, блокируют въезд на стоянки. Какие меры принять?
Ну что может быть проще: запретили езду на электровелосипеде без прав (что правильно) - дайте возможность всем сдать на права. Так и здесь подводные камни. Придя на экзамен, законопослушные русскоязычные израильтяне обнаружили, что сдать можно только на и
Электровелосипедистов приструнили (пусть только на бумаге). Пришла очередь тех, кто ездит на мотоциклах и мотороллерах. Они тоже заставляют нас, водителей, трястись от страха. 17 января для них вступает в силу запрет носить "полушлем". Любой шлем должен
9 января вступает в силу закон об обязательном ношении шлема во время езды на электровелосипеде для велосипедистов всех возрастов, и на дороге любого типа. Остается надеяться, что закон этот будет работать. Может, кому-то он жизнь и сохранит.
Голландское правительство выступило с инициативой доплачивать работникам, которые приезжают на работу на велосипеде. Отношение к велосипедистам там специфическое. Кое-что не грех и нам перенять. Но не все.
Еще один шаг ради безопасности электровелосипедистов. С 1.01.2019 тем, у кого нет водительского удостоверения, и кто не сдал экзамен по теории вождения или специальный экзамен на управление электровелосипедом, будет запрещено ездить на них по дорогам.
Наших велосипедистов в Google не забанили! После Лондона, Парижа, Нью-Йорка и Берлина, Google Maps запустил навигацию для велосипедистов в Израиле. Раньше видны были только автомобильные и пешеходные маршруты и общественный транспорт.
Сначала в Париже им обрадовались: пробки уменьшатся! Но, похоже, лекарство оказалось страшнее болезни. Как и у нас, наездники терроризируют пешеходов, а на проезжей части гибнут сами. И все же французский подход отличается от израильского.
Видели людей на велосипедах или на мотороллерах, которые вместо нормального шлема надевали каску времен Второй мировой войны или что-то в этом роде? Теперь этому конец. Министр Кац распорядился: только "правильный" закрытый шлем, иначе штраф.
Правительство решило покончить с беспределом, который устроили на тротуарах наездники на электровелосипедах. Полиция отнеслась к делу серьезно. Рост числа штрафов совпал с ростом числа смертельных ДТП с участием велосипедистов.