В отношении заправил автомобильной индустрии к электромобилям есть некая двойственность. Они наперебой ринулись электрифицировать свои модели. Но в то же время растет их страх, что жертвой в этой гонке станут их прибыли.
Под разговоры о "всеобщей электромобилизации" автомобильные концерны Европы увеличивают выпуск машин с бензиновыми моторами Это связано с падением спроса на дизели и недостаточным интересом к электромобилям.
Германский концерн Daimler, производящий автомобили Mercedes Benz, инвестирует 60 миллионов долларов в израильский стартап StoreDot, работающий над созданием аккумуляторов, заряжающихся всего за пять минут.
Когда европейские правительства осторожно говорят о переходе на электромобили, это одно. А вот когда о том же заявляет Китай - крупнейший в мире автопроизводитель и крупнейший рынок машин, - это куда серьезнее.
Только недавно мы сообщали о том, что Китай выпустит самый дешевый электромобиль. Но может быть, он и не будет самым дешевым. О намерении производить собственные электромобили заявила республика Беларусь.
Выплатив компенсации на десятки миллиардов евро... Вы думаете, эта компания на пороге разорения? Как бы не так. 19 новых кроссоверов, семейство электрокаров, амбициозные планы на лидерство, - Volkswagen только усилился.
В Израиле трудно хранить секреты, и весть о визите президента Volkswagen быстро распространилась. Визит топ-менеджера такого ранга может сулить нам новую многомиллиардную сделку. Что собрался у нас покупать Volkswagen?
Да, мы еще покатаемся на "Волге", и это не будет ретро. Специалисты всерьез изучают возможность возобновить производство машин этой марки. Вот только с ностальгией проблема: "Волга" не будет похожа на ту, к которой мы привыкли.
Уже мысленно распрощались со своим автомобилем в пользу беспилотника? Не спешите. Ведущие игроки мирового автопрома сами в неведении о реальных сроках выхода на рынок беспилотных машин. Подробности дискуссии.
По мнению специалистов, массовое внедрение беспилотных такси убьет сразу несколько отраслей экономики. Эксперты пытаются мыслить позитивно, но уже ясно, что пострадают не только водители. Кого еще затронет социальный взрыв?
На самом деле старейший немецкий автопроизводитель Opel и немцем-то давно не был: им владел концерн General Motors. Теперь его перекупил Peugeot Citroen (PSA). Вдохнут ли французы новую жизнь в изрядно подуставший бренд?
Первые шаги Трампа тревожат экономистов. Даже если не рассматривать плохие сценарии, связаненые с резкими колебаниями курса валют, с приходом Трампа ситуация на рынке автомобилей в Израиле радикально изменится.
Детройтский автосалон North American International Auto Show - одно из главных событий автомобильного года. Там представлены все мировые бренды, и все это мы завтра увидим на наших улицах. Чем же порадуют нас автопроизводители?
Четыре дня как британцы решили выйти из ЕС, а автопром уже лихорадит. И не только британский. Ибо там все так взаимосвязано, что любое изменение статуса границ вызовет цепную реакцию самых неприятных последствий.
Главный конвейер Японии остановился. Toyota объявила об остановке своих производственных мощностей. Возникший дефицит автомобилей сопоставим по масшабам с общим объемом авторынка в какой-нибудь небольшой стране.
Электромобиль сделать проще автомобиля, поэтому за производство электромобилей кто только не берется. Вот и фирма Dyson - всемирно известный производитель пылесосов - решила попробовать свои силы.
Нелегалы, из-за которых Европа восстанавливает внутренние границы, нанесли удар с неожиданной стороны. Директора автозаводов заявили, что вся логистика отрасли настроена на отсутствие границ. И их восстановление вызовет обвал.
Иран с легкостью возмещает убытки от международных санкций. После их отмены крупнейшие западные компании готовы дорого заплатить за право первыми вернуться на иранский рынок. Автомобильная отрасль - не исключение.
Рассекречен дизайн Renault Megane 4G - новой версии знаменитой модели, которой за 20 лет было продано 6.5 миллиона экземпляров. В Израиль эта машина прибудет в 2016 году. Чем на этот раз Renault-Nissan нас удивит?
"Я устал от наших машин, которые наводят скуку", - заявил новый генеральный директор Honda Motors Такахиро Хатиго, сменивший на этом посту Таканобу Ито. Политику концерна он намерен изменить радикально. Что это означает для потенциальных покупателей?