Китай хорошенько встряхнет индустрию электромобилей и аккумуляторов
Китай стремится укрепить свое доминирование в секторе электрифицированного автомобилестроения.
Китай стремится укрепить свое доминирование в секторе электрифицированного автомобилестроения.
В третьем квартале 2023 года автопроизводители выпустили 45 новинок. Hyundai лидировала, за ней следовали Mercedes-Benz и китайские бренды.
Рассказываем о людях, которые были на самом верху автомобильной индустрии и потеряли все.
Производитель попал в трудное финансовое положение на фоне обострения в Китае ценовой конкуренции.
Американский производитель электромобилей Tesla сократил поставки в третьем квартале относительно предыдущего квартала из-за запланированной приостановки работы заводов.
Genesis достиг миллиона проданных машин и расширил свою модельную линейку.
Нынешняя забастовка является беспрецедентной, так как впервые за историю существования профсоюза United Auto Workers акция касается сразу трех крупных автопроизводителей.
Россияне довольны, а вот европейцам такая быстрая зарубежная экспансия Китая пришлась не по душе.
Их ремонт обходится дороже, а ждать приходится дольше, чем в случае с бензиновыми и дизельными автомобилями.
Компания Skoda остановила работу одного из своих заводов в Чехии из-за нехватки комплектующих для машин с ДВС.
Гигафабрика Tesla в Шанхае считается самым эффективным автозаводом в мире. Первые электрокары сошли с конвейера в декабре 2019 года, здесь собрали уже 2 млн автомобилей.
Чтобы защитить свою долю на внутренних рынках, у западного автопрома осталось всего пара лет.
Выпуск машин будет завершен после того, как жизненный цикл нынешних моделей испанского бренда подойдет к концу.
Автопроизводители постоянно выпускают новые модели, а другие отправляют в отставку. В этом году оборвется жизнь сразу нескольких знаковых автомобилей.
Xiaomi пообещала инвестировать 10 млрд долларов в автомобильный бизнес в течение десяти лет. Компания планирует выпустить около 100 тыс электромобилей в следующем году.
Вашему вниманию "пятерка" случаев, когда автомобильные бренды выпускали не свойственные им вещи.
За полгода было произведено 5,63 млн автомобилей под брендами Toyota, Daihatsu и Hino.
Этот шаг может привести к серьезным изменениям в дизайне автомобилей. Некоторые автопроизводители уже нашли ему замену.
Новое предприятие займется разработкой и производством высокотехнологичных силовых агрегатов следующего поколения.
Освободившееся место на предприятии в Кельне займет электрический кроссовер Ford Explorer, предназначенный для европейского рынка.