Обострение конфликта на Ближнем Востоке серьезно ударило по логистике китайских автопроизводителей. Под угрозой оказались не только прямые поставки в Иран, но и вся экспортная инфраструктура, завязанная на транзит через Объединенные Арабские Эмираты.
О производстве оружия в Израиле и об изыскании денег в бюджете на его закупку.
Как спасти порт Эйлата без утраты здравого смысла, почему новых налогов на банки недостаточно, и кого заменят иностранные рабочие.
Китайский автопром переживает переломный момент: производство стремительно опережает спрос, а производители сражаются в войне цен.
Если конфликт продлится, последствия будут ощущаться не только на заводах, но и в автосалонах, на рынке подержанных машин и в автосервисах.
Европейские автомобильные компании выпустили финансовые отчеты за первый квартал 2025 года. Результаты далеко не самые впечатляющие.
Волна увольнений в промышленности, ущерб пенсионным сбережениям израильтян и страх перед глобальной рецессией.
Почему невыполнимо обещание, которое Нетаниягу дал Трампу. Кто уже вписал налоги от сделки Google-Wiz в свои прогнозы.
Китай с его глупым апломбом, должен найти покупателя для такого невероятного количества товара, если он не сможет продать его в США.
Volkswagen уже планирует повышение цен в связи с введением пошлин на поставки в США.
Автопроизводители Китая обеспечивают стране первое место в рейтинге экспортеров, но им не хватает кораблей для отправки автомобилей морским путем.
Китайский авторынок - крупнейший в мире, но экспортное направление производители из Поднебесной начали развивать лишь несколько лет назад.
Toyota Motor Corporation (TMC) объявила результаты продаж, производства и экспорта за сентябрь 2023 года.
Развязанная Путиным война и последовавшие международные санкции преподнесли китайской автомобильной промышленности чрезвычайно щедрый подарок - российский авторынок.
Компания Suzuki начинает экспортные поставки новой модификации своего внедорожника.
Россияне довольны, а вот европейцам такая быстрая зарубежная экспансия Китая пришлась не по душе.
Экспорт автомобилей из КНР в январе-июле вырос на 74% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 2,8 миллиона, из которых 1,8 миллиона - машины с бензиновыми двигателями.
Китайский авторынок - крупнейший в мире, но экспортное направление производители из Поднебесной начали развивать лишь несколько лет назад.
Запрет ЕС на экспорт авто в Россию не привел к тому, что русские стали ходить пешком. Западные машины по-прежнему импортируют и продают через третьи страны.
По результатам 4 месяцев текущего года страна обогнала бессменного лидера - Японию.